BHÉV Albizottság
budapesti helyiérdekű vasút
Bayer Péter
elnök
2013-ban végzett a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Karán közlekedésmérnökként vasúti folyamatok szakirányon. 2021-től az ELTE Gazdaságtudományi Karán MBA képzésen vesz részt. 2011-ben kezdett dolgozni a BKV Zrt., majd jogutódlással 2012-től a BKK Zrt. forgalomszervezési területein, fő feladata a vágányzárakkal járó forgalomszervezési feladatok meghatározása és koordinálása volt. 2016-tól a BKV Zrt, majd jogutódlással a BHÉV Zrt, későbbiekben a MÁV-HÉV Zrt. forgalomszervezési területén folytatta munkáját a Technológiai és Menetrendi Csoport vezetőjeként, 2019-től pedig Szentendre Forgalmi Csomópont vezetője, ahol a H5-ös HÉV napi üzemviteli és munkáltatói feladatait fogja össze. Főállású tevékenységei mellett szakmai tapasztalatot szerzett a vasúti közlekedésben vonali tolatásvezetőként, mozdonyvezetőként és HÉV vasúti járművezetőként, a közúti közlekedésben pedig autóbuszvezetőként is. 2020-ban elméleti és gyakorlati vasútszakmai oktatói képesítést szerzett.
Dr. Döbrei István
tag
1984-ben végzett a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola vasútüzem mérnöki szakán, majd itt 1988-ban szakmérnöki képesítést is szerzett. A vasút szakmai ismerteket 1992 -ben a szolnoki Kereskedelmi és Vendéglátóipari Főiskola marketing kommunikációs szaküzemgazdász, majd a Debreceni Egyetem Állam- és Jogtudományi Karán 2011-ben jogász diplomával egészítette ki.
A BKV Zrt-nél és annak jogelődjénél 1984-től diszpécserszolgálat vezetőtől 2016-ig – három év megszakítással – az üzemigazgatóig több, a vasútüzem területére kiterjedő vezető beosztásban látta el a feladatát. A tevékenysége ebben az időszakban minden esetben kiterjedt a HÉV ágazat üzemeltetését érintő kérdésekere.
Több meghatározó változás előkészítésében irányító szerepet töltött be, így például a HÉV-nél a vonatvezető nélküli közlekedés bevezetése, a női motorvonat-vezetők alkalmazási feltételeinek a megteremtése említhető.
A HÉV ágazat BKV Zrt-ből való kiválásának és a MÁV szervezetébe beolvadó BHÉV Zrt létrehozásának projektvezetője volt.
2017-ben a MÁV- HÉV Zrt üzemeltetési vezérigazgató-helyettesekén fejezte be közvetlen kapcsolatát a HÉV üzemeltetéssel, majd a BKV Zrt-nél végzett szakértői tevekénységet, jelenleg pedig a Társaság Minőségirányítási Főosztályát vezeti.
Oktatási tevékenység keretében 1990-1993-ig a Mechwart András Vasútközlekedési Szakközépiskola és Gimnázium tanáraként dolgozott, ahol ebben az időszakban elkészítette és megindította városi tömegközlekedési szakon a technikus képzést. A Széchenyi István Egyetemen oktatási tevékenységeben konzulensi és opponensi óraadói tevékenységgel segíti a hallgatók gyakorlati ismereteinek megszerzését.
Jeremiás László
Műszaki ellenőr
MAÚT Magyar Út- és Vasútügyi Társaság delegáltja
Diplomáit Győrben a Széchenyi István Egyetemen 2009-ben Építőmérnök, 2016-ban Okleveles Infrastruktúra Építőmérnök, valamint 2019-ben a Szakmérnöki képesítését gazdálkodási szakon szerezte.
2009-2019-ig a MÁV-HÉV ZRt.-nél valamint jogelőd szervezeteinél infrastruktúra Üzemeltetői feladatokat látott el. 2019-től napjainkig a NIF ZRt,-nél Műszaki ellenőr munkakörben dolgozik.
2016-ban részt vett a HÉV Vágánygeometria mérethatárainak kidolgozásában és bevezetésében, valamint 2018-ban a HÉV szerkesztőbizottság tagjaként közreműködött a D.3-as számú utasítás elkészítésében. Szakmai képzéseken oktatási intézmény megbízottjaként pályamunkás Szakembereknek tartott előadásokat.
dr. Mándoki Péter
Egyetemi docens, dékánhelyettes, tanszékvezető (Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME), Vasúti Járművek és Járműrendszeranalízis Tanszék)
1994-ben végzett a BME Közlekedésmérnöki Karán, okleveles mérnökként. 1997-ben a Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetemen közgazdasági szakokleveles mérnök diplomát szerzett, ezzel párhuzamosan ugyancsak 1997-ben Europäisches Diplom végzettséget szerzett a Technische Universität, Dresden-en. 2005 novemberben ’summa cum laude’ védte meg PhD értekezését. Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszékén egyetemi tanársegéd 1994-től, 2002-től egyetemi adjunktus és 2011-től egyetemi docens. 2012-től a Kar dékánhelyettese (gazdasági terület), 2019-2021 között pedig dékánja. 2021-től a Vasúti Járművek és Járműrendszeranalízis Tanszék vezetője. A Magyar Tudományos Akadémia Közlekedés és Járműtudományi Bizottságának köztestületi tagja 2006-tól.
Magyar Zoltán
távközlési, erősáramú és biztosítóberendezési igazgató
MÁV Zrt. – Pályaműködtetési vezérigazgató-helyettesi szervezet delegáltja
Diplomáit a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi egyetemen 2014-ben okleveles közlekedésgazdasági szakmérnökként, valamint a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi egyetemen 2005-ben okleveles villamosmérnökként szerezte, előtte Miskolcon a Bláthy Ottó villamosipari szakközépiskolában érettségizett és szerzett villamos szakipari ismereteket.
Két évig a Budapesti Elektromos műveknél a villamosenergiaipari piacnyitáshoz és az áramszolgáltatáshoz kapcsolódó műszaki, gazdasági, jogi szabályozási kérdésekkel foglalkozott. Több mint tíz éve a MÁV Zrt.-nél elsősorban az erősáramú szakterület, illetve nyolc éve e mellett a távközlési és biztosítóberendezési rendszerek területi és országos üzemeltetési, stratégiai és fejlesztési feladataival foglalkozik, mindemellett elkötelezett a szakmai utánpótlásnevelés mellett és gyakran részt is vesz benne.
Meggyes Gábor
jármű üzemeltetési igazgató
A MÁV-HÉV Zrt. delegáltja
A Mechwart András vasútközlekedési szakközépiskola közlekedésgépészeti technikusi szak elvégzését követően Győrben a Széchenyi István Egyetemen végzett közlekedésmérnökként 2003-ban. A diploma megszerzését követően a MÁV-HÉV Zrt. jogelőd szervezeteinél a HÉV ágazatban dolgozott forgalmi, majd infrastruktúra üzemeltetési területeken. A szakmai feladatai között a napi üzemeltetési és fejlesztési feladatok között kiemelkedett a H5 szentendrei vonalra telepítendő elektronikus biztosítóberendezés üzembehelyezésében való közreműködés, a kapcsolódó menetrendi felülvezérlő rendszerbe illesztésével együtt, valamint műszaki osztályvezetőként a budai fonódó villamoshálózat HÉV ágazatot érintő üzemeltetői képviselete. A HÉV ágazat BKV-Zrt-ből történő kiválásának előkészítésében közreműködő munkacsoport tagjaként segítette a folyamatok kialakítását a kiválás zökkenőmentes megvalósulása érdekében. Jelenleg a MÁV-HÉV Zrt. Jármű Üzemeltetési Igazgatóságának vezetője, ahol a vasúttársaság járműeinek tervezett javítását, karbantartását, illetve átfogó üzemeltetését biztosítják, kitekintéssel az új HÉV szerelvények várható üzemeltetési kérdéseire is.
Dr. Szabó Géza
egyetemi docens
A Vasúti Műszaki Vizsgálóközpont delegáltja
Okleveles villamosmérnöki diplomáját 1993-ban, okleveles információmenedzsment szakirányú menedzser-gazdasági mérnök diplomáját 1997-ben, PhD fokozatát 2009-ben szerezte meg a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen (BME).
1993 óta a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar oktatója, jelenleg egyetemi docens beosztásban. Oktatási és kutatási területe a vasúti biztosítóberendezések, illetve tágabb értelemben közlekedési rendszerek kockázatmenedzsmentje, valamint a biztonsági fejlesztés kérdésköre, a fejlesztés biztonságmenedzsmentje, a funkcionális biztonsági célok elérése eszközrendszerének alkalmazása és bizonyítása.
2006 óta a Certuniv Vasúti Tanúsító Kft. ügyvezetője és vezető biztosítóberendezési szakértője is, számos biztosítóberendezési megfelelésértékelési / tanúsítási projekt vezetője.
Tevékenysége kiterjed az országos vasutak (OVSZ I.) biztosítóberendezési alrendszeréhez, a közúti vasutak (OVSZ II.) biztosítóberendezési alrendszeréhez, a járműveken megvalósított járműfedélzeti biztonsági rendszerekhez, járműfedélzeti vonatbefolyásoló rendszerekhez, valamint a vasúti interoperabilitás CCS alrendszeréhez tartozó szakértői feladatok megoldására.
Dr. Szauter Ferenc
tag
