KKR

A 2005. évi CLXXXIII. „a vasúti közlekedésről” szóló törvény 88. § (2) bekezdés 39. pontjában kapott felhatalmazás alapján a közlekedésért felelős miniszter az 1/2021. (I. 7.) ITM „a Vasúti Műszaki Bizottságról, a vasúti műszaki előírások és a szakmai állásfoglalások kidolgozására és kiadására vonatkozó szabályokról” szóló rendeletével meghozta döntését a Vasúti Műszaki Bizottság felállításáról. A közlekedésért felelős miniszter a Vasúti Műszaki Bizottság koordináló szervének a Közlekedéstudományi Intézetet jelölte ki.

A Vasúti Műszaki Bizottság 2024. december 16-ai ülésén a 25/2024 (XII.16) VMB Határozatával elfogadta a Különleges Kötöttpályás Rendszerek (KKR) Albizottság felállítását.

A KKR Albizottság működésének célja a

• Keskenynyomtávú vasutak
• Fogaskerekű vasút
• Sikló
• Kötélpályák

azaz, a különleges kötöttpályás rendszerekre vonatkozó Vasúti Műszaki Előírások (továbbiakban: VME) kidolgozása, figyelemmel azok tervezésére (infrastruktúra, –járművek, -ellenőrző, irányító és jelzőberendezések, –forgalomlebonyolítás, -energiaellátás, -biztonság), építésére, működtetésére és felügyeletére.

A KKR Albizottság tevékenységét meghatározó jogszabályok

• A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi. CLXXXIII. törvény.
• A Vasúti Műszaki Bizottságról, a vasúti műszaki előírások és a szakmai állásfoglalások kidolgozására és kiadására vonatkozó szabályokról szóló 1/2021. (I.7.) ITM rendelet.
• 26/2003. (IV. 28.) GKM rendelet

A KKR Albizottság működése elősegíti a hazai különleges kötöttpályás rendszerek fejlesztésének és fenntartásának egységes, magas műszaki színvonalat képviselő, rugalmas, ugyanakkor költséghatékony és fenntartható üzemet biztosító nemzeti műszaki szabályozás létrejöttét.

A KKR Albizottság által elkészített, a szakmai egyeztetést követően VMB által elfogadott és az ÉKM VHF által közzétett VME-k által létrejön egy rugalmas, a mai kor igényeinek megfelelő korszerű, a technológiai fejlődést lekövető szabályozási rendszer, amely mind a tervezés, mind az engedélyeztetés, mind a tanúsítás, mind a kivitelezés folyamán biztosítja az aktuális követelményrendszer felhasználásával megvalósuló vasúti rendszerek biztonságos, költséghatékony, optimalizált üzemvitelét, fenntarthatóságát. A Vasúti Műszaki Bizottság Koordinációja biztosítja a megvalósuló szabályozási rendszer egyszerű elérhetőségét a felhasználók részére, és a VMB döntéseinek figyelembevételével a VME-k karbantartását, gondozását a jogszabályi környezet, a szabványok és a technikatudomány változásainak figyelembevételével.

A KKR Albizottság működésének célja I. ütemben – tervezetten 2026. év végéig – a Keskenynyomtávú Vasúti Műszaki Előírás elkészítése.

A KKR Albizottság összetétele

A KKR Albizottságban a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium Aktív Magyarországért Felelős Államtitkárságával együttműködve a hazai keskenynyomtávú vasútüzemek képviselői, továbbá a tervezésben, kivitelezésben, működtetésben, felügyeletben és képzésben jártas szakértők vesznek részt a hazai szabályozás megvalósításához.

Elnök

Tagok

Szakértők